Snowcross-leiri pidettiin Sodankylässä Stadioncross-radalla Teijo-talojen tontilla. Leiri oli Suomen Moottoriliiton järjestämä ja paikan tarjosi Sodankylän Moottorikerho.
Osallistujia leirillä oli kaikkiaan 16, toisena leiripäivänä osallistuja määrä oli supistunut kymmeneen.
Valmentajina olivat Janne Valtavaara, apunaan ensimmäisenä päivänä Risto Juujärvi ja toisena päivänä Janne Jurvelin. Nämä nimet takasivat hyvän ja laadukkaan koulutuksen. Oppia tuli kuljettajien lisäksi myös huoltajille. Varsinaisen ajo-opetuksen lisäksi käsiteltiin henkistä valmennusta ja urheilijan ravintoa, sekä harjoittelua kisakaudella ja -kauden ulkopuolella.
Olosuhteet olivat hyvät. Lämpötila oli ensimmäisenä leiripäivänä -4 ja toisena -10 Celsius-astetta, tosin pohjoisesta puhaltava kylmä tuuli pyrki tunkeutumaan huoltajien vaatekerroksen läpi. Lunta radalla oli keskimäärin 1.5 m, radan pinta oli jäinen ja kova. Ajettaessa radan pintaan muodostui irolunta, joka jäisellä pohjalle teki paikoitellen radasta haastavan.
Kovasta yrittämisestä johtuen molempina päivinä nähtiin kelkkojen kaatumisia sekä yhteenajoja, mutta se kuuluu lajin luonteeseen. Onneksi kuitenkin loukkaantumisilta vältyttiin.
Leiripäivät olivat pitkiä. Päivät alkoivat klo 10:00 ja 09:00 nimenhuudon jälkeen rataan tutustumisella, joka suoritettiin kävellen. Samalla kuljettajat katsoivat ajolinjat sekä ohituspaikat. Rataan tutustumisen jälkeen suoritettiin mentaaliharjoittelu ja sitten kuljettajat olivatkin lämmittelyä vaille valmiita ajoon.
Ensimmäisenä leiripäivänä harjoiteltiin perustekniikoita, kuten kaarreajo, ajoasento, startti, patikkoajo sekä ohittaminen. Leiriläiset oli jaettu kahteen ryhmään. Ensimmäisen ryhmän muodostivat nuorempi junioriluokka (11-14v.) ja toisessa ryhmässä olivat vanhemman junioriluokan (14-16v.) kuljettajat, naiset sekä semi-luokan kuljettajat. Päivä venyi Stadioncross-radalla klo 17:30 asti. Hotelli Sodankylän kokoustiloissa jatkoimme klo 19:05 alkaen teoriaosuudella sekä havannoilla päivän koulutusaiheista. Teoriaosuus alkoi venyttelyllä ajopäivän päätteeksi. Janne Valtavaaralla oli mukana mielenkiintoista kuvamateriaalia snowcross-kilpailuista sekä päivän treeneistä. Pari tuntia vierähti nopeasti ja sitten olikin kiire jo saunaan.
Toisena leiripäivänä aiheina olivat harjoitusajo, aika-ajo, ohittaminen (ohitusharjoitus), lähtöharjoittelu, kuolettaminen, jarrunkäyttö ilmassa ja lopuksi harjoituskilpailu. Huoltajat toimivat harjoitusten aikana lippumiehinä ja samalla harjoiteltiin myös lippukuria.
Jere osallistui flunssan takia vain ensimmäisen tekniikkaharjoituksiin. Tekniikkaharjoitukset toivat ajamiseen varmuutta ja toivottavasti päästään oivaltamisen tasolle seuraavissa kilpailuissa. Rohkeutta lisää lähtöihin ja kaarreajoon.
Jarmo osoitti ajavansa reippaalla otteella, ainakin lyhyillä stadioncross-radoilla. Mies paljasti todelliset kyntensä lähtöharjoituksissa. Hyvällä reagoinnillaan ja röyhkeällä, sekä oivaltavalla ajotyylillään Jarmo oli lähes jokaisessa lähdössä aivan kärjen tuntumassa. Kelkkakin toimi hyvin tämäntyyppisellä radalla.
Sari ajaa tasaisen kovaa, mutta lähdöt vaativat lisää treenaamista tai peräti kelkan säätämistä. Sarin kova yrittäminen oli kostautua ensimmäisenä päivänä hurjaan kaatoon, mutta onneksi kaadosta selvittiin pienillä kalustovaurioilla ja treenejä päästiin jatkamaan. Uskon, että kilpailutilanteissa Sari ottaa itsestään enemmän irti, kuin harjoitustilanteissa.
Mielestäni tämä oli sellainen leiri, jotta olemme kaivanneet. Kuljettajat saivat kahden päivän aikana useita startteja, harjoituskilpailuja ja ohitustilanteita useamman kuljettajan ryhmissä haastavalla stadioncross-radalla. Niin, ja meillä kotona ainakin venyteltiin toisen leiripäivän päätteeksi…
Näillä eväillä on hyvä lähteä 30.3.2014 Sodankylässä ajettavaan Stadioncrossiin!
-Matti-
Osallistujia leirillä oli kaikkiaan 16, toisena leiripäivänä osallistuja määrä oli supistunut kymmeneen.
Valmentajina olivat Janne Valtavaara, apunaan ensimmäisenä päivänä Risto Juujärvi ja toisena päivänä Janne Jurvelin. Nämä nimet takasivat hyvän ja laadukkaan koulutuksen. Oppia tuli kuljettajien lisäksi myös huoltajille. Varsinaisen ajo-opetuksen lisäksi käsiteltiin henkistä valmennusta ja urheilijan ravintoa, sekä harjoittelua kisakaudella ja -kauden ulkopuolella.
Olosuhteet olivat hyvät. Lämpötila oli ensimmäisenä leiripäivänä -4 ja toisena -10 Celsius-astetta, tosin pohjoisesta puhaltava kylmä tuuli pyrki tunkeutumaan huoltajien vaatekerroksen läpi. Lunta radalla oli keskimäärin 1.5 m, radan pinta oli jäinen ja kova. Ajettaessa radan pintaan muodostui irolunta, joka jäisellä pohjalle teki paikoitellen radasta haastavan.
Kovasta yrittämisestä johtuen molempina päivinä nähtiin kelkkojen kaatumisia sekä yhteenajoja, mutta se kuuluu lajin luonteeseen. Onneksi kuitenkin loukkaantumisilta vältyttiin.
Leiripäivät olivat pitkiä. Päivät alkoivat klo 10:00 ja 09:00 nimenhuudon jälkeen rataan tutustumisella, joka suoritettiin kävellen. Samalla kuljettajat katsoivat ajolinjat sekä ohituspaikat. Rataan tutustumisen jälkeen suoritettiin mentaaliharjoittelu ja sitten kuljettajat olivatkin lämmittelyä vaille valmiita ajoon.
Ensimmäisenä leiripäivänä harjoiteltiin perustekniikoita, kuten kaarreajo, ajoasento, startti, patikkoajo sekä ohittaminen. Leiriläiset oli jaettu kahteen ryhmään. Ensimmäisen ryhmän muodostivat nuorempi junioriluokka (11-14v.) ja toisessa ryhmässä olivat vanhemman junioriluokan (14-16v.) kuljettajat, naiset sekä semi-luokan kuljettajat. Päivä venyi Stadioncross-radalla klo 17:30 asti. Hotelli Sodankylän kokoustiloissa jatkoimme klo 19:05 alkaen teoriaosuudella sekä havannoilla päivän koulutusaiheista. Teoriaosuus alkoi venyttelyllä ajopäivän päätteeksi. Janne Valtavaaralla oli mukana mielenkiintoista kuvamateriaalia snowcross-kilpailuista sekä päivän treeneistä. Pari tuntia vierähti nopeasti ja sitten olikin kiire jo saunaan.
Toisena leiripäivänä aiheina olivat harjoitusajo, aika-ajo, ohittaminen (ohitusharjoitus), lähtöharjoittelu, kuolettaminen, jarrunkäyttö ilmassa ja lopuksi harjoituskilpailu. Huoltajat toimivat harjoitusten aikana lippumiehinä ja samalla harjoiteltiin myös lippukuria.
Jere osallistui flunssan takia vain ensimmäisen tekniikkaharjoituksiin. Tekniikkaharjoitukset toivat ajamiseen varmuutta ja toivottavasti päästään oivaltamisen tasolle seuraavissa kilpailuissa. Rohkeutta lisää lähtöihin ja kaarreajoon.
Jarmo osoitti ajavansa reippaalla otteella, ainakin lyhyillä stadioncross-radoilla. Mies paljasti todelliset kyntensä lähtöharjoituksissa. Hyvällä reagoinnillaan ja röyhkeällä, sekä oivaltavalla ajotyylillään Jarmo oli lähes jokaisessa lähdössä aivan kärjen tuntumassa. Kelkkakin toimi hyvin tämäntyyppisellä radalla.
Sari ajaa tasaisen kovaa, mutta lähdöt vaativat lisää treenaamista tai peräti kelkan säätämistä. Sarin kova yrittäminen oli kostautua ensimmäisenä päivänä hurjaan kaatoon, mutta onneksi kaadosta selvittiin pienillä kalustovaurioilla ja treenejä päästiin jatkamaan. Uskon, että kilpailutilanteissa Sari ottaa itsestään enemmän irti, kuin harjoitustilanteissa.
Mielestäni tämä oli sellainen leiri, jotta olemme kaivanneet. Kuljettajat saivat kahden päivän aikana useita startteja, harjoituskilpailuja ja ohitustilanteita useamman kuljettajan ryhmissä haastavalla stadioncross-radalla. Niin, ja meillä kotona ainakin venyteltiin toisen leiripäivän päätteeksi…
Näillä eväillä on hyvä lähteä 30.3.2014 Sodankylässä ajettavaan Stadioncrossiin!
-Matti-